Ρυμοτομικό σχέδιο στο Μάτι!

Ρυμοτομικό σχέδιο με συγκεκριμένες προβλέψεις για δρόμους, οικόπεδα, κοινόχρηστους χώρους και όρους δόμησης αποκτά επιτέλους το Μάτι, σχεδόν επτά χρόνια μετά τη φονική πυρκαγιά.

• Toυ Βασίλη Παπακωνσταντόπουλου – εφημερίδα «δημοκρατία»

Η Κοινή Υπουργική Απόφαση, με την οποία εγκρίθηκαν το σχέδιο και η πράξη εφαρμογής του, δημοσιεύθηκε χθες στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Στόχοι, σύμφωνα με το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, είναι η ασφάλεια κατοίκων και επισκεπτών, η βιώσιμη ανάπτυξη, η θωράκιση από φυσικές καταστροφές, η βέλτιστη αξιοποίηση του δημόσιου χώρου με νέους και μεγαλύτερους δρόμους, με πλατείες, με κοινόχρηστους χώρους πρασίνου, με πεζοδρόμους και κοινωφελείς χώρους.

Συγκεκριμένα, δημιουργούνται πέντε νέες πολεοδομικές ενότητες, συνολικής έκτασης 2.579 στρεμμάτων, που μέχρι σήμερα είχαν αναπτυχθεί ως εκτός σχεδίου περιοχές στους Δήμους Μαραθώνα και Ραφήνας – Πικερμίου και αφορούν 2.571 ιδιοκτησίες και 3.962 ιδιοκτήτες. Στον Δήμο Μαραθώνα δημιουργούνται δύο πολεοδομικές ενότητες, συνολικής έκτασης 1.507 στρ., η Αγία Μαρίνα και το Μάτι. Αντίστοιχα, στον Δήμο Ραφήνας – Πικερμίου δημιουργούνται τρεις πολεοδομικές ενότητες, συνολικής έκτασης 1.072 στρ., το Κόκκινο Λιμανάκι, τα Σκουφέικα και ο Πευκώνας. Στις πολεοδομικές ενότητες καθορίζονται ρυμοτομικές και οικοδομικές γραμμές και προβλέπονται:

-Οικοδομήσιμες εκτάσεις 1.832 στρ.

-Κοινόχρηστοι χώροι 152 στρ., εκ των οποίων 120 στρ. για κοινόχρηστους πρασίνου και 32 στρέμματα για πλατείες, χώρους καταφυγής/σημεία συγκέντρωσης πληθυσμού και χώρους στάθμευσης.

-Κοινωφελείς χώροι 109 στρ.

-Δίκτυο κυκλοφορίας οχημάτων 352 στρ. Στις υφιστάμενες οδούς, συνολικού μήκους 64.738 μ., προστίθενται νέες διανοίξεις οδών, συνολικού μήκους 41.604 μ. Το συνολικό δίκτυο θα επεκταθεί στα 106.342 μ., σημειώνοντας αύξηση κατά 64,2%.

-Πεζοδρόμοι 105 στρ.

– Ζώνες 6 υδατορεμάτων 29 στρ.

Στο σύνολο της έκτασης του σχεδίου θεσμοθετείται χρήση αμιγούς κατοικίας, ενώ σε ορισμένες μόνο περιοχές επιτρέπεται η χρήση γενικής κατοικίας με περιορισμούς. Επίσης, προσδιορίζονται ζώνες γεωλογικά κατάλληλες ή ακατάλληλες για δόμηση, με στόχο την αντισεισμική θωράκιση της περιοχής, όπως και την αποφυγή περιοχών με κατολισθητικά φαινόμενα, ενώ εγκρίνονται λιμενικά και ακτομηχανικά έργα για την προστασία των ακτών από την περαιτέρω διάβρωση και υποσκαφή των πρανών. Παράλληλα, οριοθετούνται οριστικά και διευθετούνται υδατορέματα και προβλέπονται 10 έργα ελέγχου και ρύθμισης πλημμυρικών ροών (μικρά φράγματα), επιτυγχάνοντας τη μείωση της έκτασης της ζώνης πλημμύρας των υδατορεμάτων κατά περίπτωση έως και κατά 91,2% σε σχέση με την υφιστάμενη κατάσταση.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην κατασκευή του παραλιακού περιπάτου, συνολικού μήκους 3,87 χλμ. και ελάχιστου πλάτους 3,5 μ., που θα ενώνει την ακτογραμμή από τον Αγιο Ανδρέα έως το Κόκκινο Λιμανάκι, αξιοποιώντας την υφιστάμενη γεωμορφολογία και προστατεύοντας την ακτογραμμή από τη διάβρωση. Ο περίπατος θα συνδέει τις λεωφόρους Ποσειδώνος και Δημοκρατίας μέσω υφιστάμενων και νέων διόδων πρόσβασης, εξυπηρετώντας πεζούς και ποδηλάτες, ενώ στο μεγαλύτερο τμήμα του εξασφαλίζεται η προσβασιμότητα σε ΑμεΑ και άτομα με μειωμένη κινητικότητα.

Η ολοκλήρωση του συνολικού πολεοδομικού σχεδιασμού Α΄ και Β΄ επιπέδου, δηλαδή του Ειδικού Πολεοδομικού Σχεδίου και του Ρυμοτομικού Σχεδίου Εφαρμογής, διήρκεσε συνολικά πέντε χρόνια. Σύμφωνα με το ΥΠΕΝ, η ολοκλήρωση των εν λόγω διαδικασιών μέχρι σήμερα χρειαζόταν κατά μέσο όρο 20-30 χρόνια.